Μπορεί στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής στην Ουγγαρία, αλλά και νωρίς το πρωί του Σαββάτου, να μην υπήρξαν μεγάλες διαφορές στα μονοθέσια, στις κατατακτήριες όμως η Mercedes κυριάρχησε. Τόσο στις θέσεις 1-2, αλλά και στην 3-4. Ναι, καλά είδατε! Ακόμα και η Racing Point, με κινητήρα Mercedes, με το σχεδιασμό της περσινής Mercedes, εντυπωσίασε μιας και κατέλαβε την 3η θέση (Στρολ) και την 4η (Πέρεζ).
Βλέποντας τους χρόνους του poleman Λιούις Χάμιλτον και του teammate του, Βάλτερι Μπότας (τερμάτισε 2ος), απορώ ποια θα είναι η εξέλιξη του κυριακάτικου γκραν πρι της Ουγγαρίας. Ο Βρετανός έκανε ρεκόρ πίστας, μάλιστα δύο φορές, αφού έσπασε και το δικό του ρεκόρ από το Q2 και πήρε την 90η pole position της καριέρας του. Τα φώτα και στον Φινλανδό Μπότας, ο οποίος ήταν μόλις 90 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός από τον παγκόσμιο πρωταθλητή. Και για να δούμε το βάρος της κυριαρχίας της Mercedes ο 3ος Στρολ ήταν 800 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός από τον 2ο Μπότας και η Φεράρι του Σεμπάστιαν Φέτελ που κατέλαβε την 5η θέση του κυριακάτικου γκριντ ήταν 1,3 δευτερόλεπτα πιο αργός!
Επειδή οι μετεωρολόγοι αναφέρουν ότι στη Βουδαπέστη την Κυριακή θα βρέχει, μόνο μία βροχή μπορεί να σταματήσει τα… μαύρα βέλη του Τότο Βόλφ! Τα ρεκόρ της Mercedes επισκίασαν την καλύτερη επίδοση της Racing Point σε κατατακτήριες δοκιμές (3η και 4η θέση), αλλά και αυτή τη Williams η οποία βελτιώνεται αγώνα με τον αγώνα. Ο Τζορτζ Ράσελ και ο Νίκολας Λατίφι βρέθηκαν στο Q2 και θα ξεκινήσουν από την 12η και 15η θέση αντίστοιχα!
Προγνωστικά Φόρμουλα 1
Υπό τον φόβο βροχόπτωσης και με την ιστορία να μας έχει διδάξει σε προηγούμενες ανάλογες περιπτώσεις τις εναλλαγές συναισθημάτων, δεν θα πάρω σαφή θέση στην υπόθεση του νικητή. Σαφώς, η απόδοση του Λιούς Χάμιλτον είναι αποτρεπτική, αυτή του Βάλτερι Μπότας αρκετά ελκυστική, αφού δείχνει ότι είναι ο μοναδικός που μπορεί να τον σταματήσει. Αλλωστε και ο Φινλανδός σε δηλώσεις του μετά το τέλος των κατατακτήριων είπε ότι ακόμα βρίσκεται σε μία καλή βαθμολογική θέση και διεκδικεί πράγματα. Σε λογική fun bet μπορεί να στηριχτεί.
Στις βασικές επιλογές εκτιμώ ότι μπορεί να συμπεριληφθεί να δούμε πολλά μονοθέσια να εγκαταλείπουν στο κυριακάτικο αγώνα. Η πιθανότητα βροχής αυξάνει αυτή τη λογική, αν δεν βοηθήσει, είδαμε κυρίως στις κατατακτήριες κάποια προβλήματα που αντιμετώπισαν και δεν λύθηκαν στα μονοθέσια. Οπως αυτό του Γκασλί, που δεν βγήκε στο Q3, ακόμα και ο Αλμπον είχε κάποια ζητήματα στο Q2. Η Haas έδειξε και στα δύο φετινά Γκραν Πριν τις δυσκολίες μηχανικής φύσεως, ενώ βάζω στην εξίσωση και την Alfa Romeo. Να πάρουν κατάταξη λιγότερο από 16 μονοθέσια βρίσκεται σε ικανοποιητική απόδοση στα προγνωστικά Φόρμουλα 1.
Σε συνέχεια των όσων είπαμε για τις εγκαταλείψεις μονοθέσιων, ο Αλεξάντερ Αλμπον έρχεται στο τραπέζι. Δεν είναι μόνο τα προβλήματα που αντιμετώπισε την Παρασκευή και το Σάββατο είναι και το γεγονός ότι η Red Bull δεν έχει ξεκινήσει όπως θα ήθελε τη σεζόν, παρότι στον προηγούμενο αγώνα έκανε το 3-4. Βλέποντας τη θέση που εκκινεί ο Αλμπον (13η) και τα όσα ειπώθηκαν πιο πάνω για τον Ταϊλανδό το να είναι αυτός που θα βρεθεί εκτός βαθμών συγκεντρώνει αρκετές πιθανότητες. Αρα, θα γίνει η επιλογή να βρεθεί τουλάχιστον ένα μονοθέσιο της Red Bull εκτός βαθμών.
*Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις
Στοίχημα: Λεκλέρκ – Φέτελ
Πιάνοντας το κομμάτι των Head to Head, έπειτα από σκέψη και λόγω των αποδόσεων, κατέληξα σε δύο βασικές επιλογές και μία πιο… ρισκαδόρικη! Το σίριαλ Λεκλέρκ – Φέτελ δεν έχει τελειωμό. Αποκορύφωμα στον αγώνα της Στύρια που εγκατέλειψαν και οι δύο στον πρώτο γύρο έπειτα από μεταξύ τους σύγκρουση. Εκτιμώ, πως ο Μονεγάσκος δείχνει πιο σταθερός σε ροή αγώνα και τον Γερμανό ικανό για το οτιδήποτε. Να τερματίσει πιο ψηλά ο νεαρός πιλότος της Φεράρι θα αποτελέσει επιλογή.
Σε ακόμη μία ιταλική ομάδα, την Αλφα Ρομέο, αυτή τη φορά θα υπάρξει στήριξη στην εμπειρία. Ο 40χρονος Κίμι Ράικονεν μπορεί να ξεκινάει από την τελευταία θέση, ωστόσο ο teammate του Αντόνιο Τζιοβινάτζι δεν είναι μακριά. Είναι μπροστά του. Αν υπολογίσουμε και την πιθανότητα βροχόπτωσης, ο Φινλανδός έχει δείξει στο παρελθόν ότι μπορεί να ανταπεξέλθει πολύ καλά σε αυτές τις συνθήκες, κάπου που υστερεί ο Ιταλός πιλότος. Επιλογή θα αποτελέσει ο Κίμι Ράικονεν στα προγνωστικά Φόρμουλα 1.
Τέλος, στην Alpha Tauri, περσινή Toro Rosso, τα προβλήματα του Πιερ Γκασλί με βάζουν σε σκέψεις. Ανάμεσα σε Νόρις, Σάινθ, Ρικιάρντο και πιο πίσω τον Αλμπον στην εκκίνηση του γκριντ (θέσεις που καταλαμβάνουν οι 8-9-11 και 13 αντίστοιχα), ο Γάλλος δεν θα έχει εύκολο έργο. Από τους υποψήφιους για εκτός βαθμών, θα ρισκάρω στον Ντάνιελ Κβίατ να τερματίσει πιο ψηλά από τον teammate του. Από την 17η θέση ξεκινάει ο Ρώσος και έχει χώρο να διαχειριστεί μπροστά του. Μάγκνουσεν, Λατίφι, Οκόν πιο μπροστά. Η απόδοση είναι ελκυστική για να την προσπεράσουμε.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
| Head to Head Ferrari | Λεκλέρκ | 1.87 | Stoiximan |
| Head to Head Alfa Romeo | Ράικονεν | 1.75 | Stoiximan |
| Εστω ένα μονοθέσιο εκτός βαθμών | Red Bull | 1.87 | Stoiximan |
| Μονοθέσια με κατάταξη | Under 16.5 | 1.75 | Stoiximan |
| Νικητής Αγώνα | Μπότας | 4.00 | Novibet |
| Head to Head Alpha Tauri | Κβίατ | 3.15 | Novibet |
Σταύρος Πραβής
