Ολα όσα πρέπει να γνωρίζετε για στοίχημα Φόρμουλα 1 τη σεζόν 2019.

Η αναμονή σιγά σιγά πλησιάζει προς το τέλος της. Ξημερώματα Παρασκευής 15 Μαρτίου στις 3 π.μ. ώρα Ελλάδας οι κινητήρες των μονοθεσίων θα αρχίσουν να βρυχώνται στο Αλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης για την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών. 

Δυο μέρες αργότερα, στις 7.10 π.μ. ώρα Ελλάδας, τα 5 κόκκινα φώτα της εκκίνησης θα σβήσουν και η νέα σεζόν θα έχει αρχίσει με κάθε επισημότητα. Από τις 25 Νοεμβρίου και το πέσιμο της καρό σημαίας στο Αμπου Ντάμπι μεσολάβησαν πολλά: αποχωρήσεις, επιστροφές, μετακινήσεις, πολλές αλλαγές στους κανονισμούς.

Bwin: Παρακολούθησε* αγώνες των σημαντικότερων διοργανώσεων από τον υπολογιστή ή το κινητό σου σε live streaming! (21+) *ισχύουν όροι και προϋποθέσεις

Η επιστροφή του Κούμπιτσα

Ο Φερνάντο Αλόνσο, δις παγκόσμιος πρωταθλητής, δεν θα βρίσκεται στο φετινό grid. Ο Ισπανός μεσούσης της περσινής περιόδου ανακοίνωσε την αποχώρησή του από το σπορ. Θα τον δούμε πάντως να τρέχει στο Indy 500 φέτος. Από την άλλη, μια επιστροφή σκόρπισε ιδιαίτερο ενθουσιασμό. Πρόκειται για τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα που εξασφάλισε θέση στο grid μέσω της Williams που τον εμπιστεύτηκε. 

Bwin: Με υψηλές αποδόσεις και αμέτρητα ειδικά στοιχήματα! (21+)

Ο Πολωνός υπερταλαντούχος οδηγός αποτελεί μέγα ερώτημα για τη φετινή σεζόν καθώς έχει να τρέξει σε αγώνα Φόρμουλα 1 από το 2010, μετά το τρομακτικό ατύχημα που είχε σε Ράλι το 2011 και από το οποίο έχει επηρεαστεί πάρα πολύ η λειτουργικότητα του δεξιού χεριού του. Θα καταφέρει να αντεπεξέλθει στις δύσκολες συνθήκες μιας φουλ σεζόν αγώνων; Η Williams έχει μεταφέρει αρκετές λειτουργίες του μονοθεσίου της στο αριστερό μέρος του τιμονιού, ο Κούμπιτσα σε προσομοίωση αγώνα τα έχει πάει αρκετά καλά, αλλά όλα θα κριθούν στην πράξη.

kubica

«Ποτέ μην ξεχνάς από πού άρχισες» λέει μια παροιμία και δεν θα μπορούσε να βρει καλύτερο παράδειγμα από τον Κίμι Ράικονεν. Το συμβόλαιο του Φινλανδού με τη Ferrari δεν ανανεώθηκε και ο ίδιος επέλεξε να επιστρέψει στην ομάδα από όπου άρχισαν όλα: στη Sauber, η οποία από φέτος μετονομάζεται σε Alfa Romeo. Ο Ντάνι Ρικιάρντο μετακόμισε στη Renault, ο Σαρλ Λεκλέρκ πήγε στη Ferrari και στη McLaren βρίσκεται από φέτος ο Λάντο Νόρις, ο Βρετανός πολλά υποσχόμενος 19χρονος οδηγός και μέλος των ακαδημιών της McLaren. Ναι, πολύ σωστά μαντέψατε, έτσι ακριβώς άρχισε την καριέρα του ο πεντάκις παγκόσμιος πρωταθλητής, Λιούις Χάμιλτον.

Οι αλλαγές στους κανονισμούς

Αρκετές αλλαγές είχαμε και στους κανονισμούς, αν και το μεγάλο τσουνάμι αναμένεται το 2021. Αρχικά αφαιρέθηκαν πολλά αεροδυναμικά βοηθήματα από τις εμπρός πτέρυγες οι οποίες επίσης απομακρύνθηκαν από τους εμπρός τροχούς, οι πίσω πτέρυγες μεγάλωσαν και πάνω τους προστέθηκαν φώτα για λόγους ασφαλείας. 

Οι αποδόσεις που ήθελες στο νέο Pamestoixima.gr!

Το άνοιγμα του DRS είναι πιο μεγάλο από φέτος, ενώ τα κράνη πλέον υπόκεινται σε αυστηρότερες δοκιμές. Το όριο κατανάλωσης καυσίμου αυξήθηκε κατά 5 κιλά, στα 110 από τα 105. Επίσης το βάρος του οδηγού δεν προσμετράται πλέον στο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάρος του μονοθεσίου. Τίθενται ως όριο τα 80 κιλά. Οδηγοί που δεν τα καλύπτουν, θα χρησιμοποιείται έρμα από τις ομάδες τους δίπλα από τη θέση τους. 

Αλλαγές σημειώθηκαν και στα ελαστικά. Ξεχάστε πλέον τα πολλά χρώματα για τα διαφορετικά λάστιχα της Pirelli, τα οποία δεν ήταν ιδιαίτερα λειτουργικά και η πλειοψηφία των τηλεθεατών μπερδευόταν. Πλέον υπάρχουν μόνο τρία (άσπρο, κίτρινο, κόκκινο) και οι γόμες μειώθηκαν στις πέντε. Θα χρησιμοποιείται πλέον ένα νούμερο για καθεμιά από αυτές τις γόμες από το 1 έως το 5, όπου με το 1 θα είναι η πιο σκληρή και με το 5 η πιο μαλακή.

Γρηγορότερη η Ferrari

Στις χειμερινές δοκιμές που προηγήθηκαν, η Ferrari έδειξε να έχει τον καλύτερο ρυθμό και σε προσομοίωση αγώνα αλλά και σε έναν γύρο. Η McLaren και ιδιαίτερα η Honda φαίνεται να βρίσκει επιτέλους και αξιοπιστία και ταχύτητα, η Renault δείχνει να έχει ακόμα μερικές αδυναμίες, αν και οι διαφορές της με τους από πάνω δεν είναι μεγάλες. Όπως και να ‘χει, δεν βγήκε ποτέ πρωταθλητής από τις δοκιμές του Φεβρουαρίου. Όλα αναμένεται να ξεκαθαρίσουν πολύ σύντομα. Ραντεβού στις 17 Μαρτίου στη Μελβούρνη!

Στοίχημα Φόρμουλα 1

Ο πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον και η πρωταθλήτρια κατασκευαστών Mercedes είναι τα μεγάλα φαβορί να κατακτήσουν τον τίτλο και τη φετινή χρονιά. Κατά μέσο όρο στις στοιχηματικές και σε απόδοση 2.00 προσφέρεται ο Βρετανός να στεφθεί ξανά πρωταθλητής, με την ομάδα του να προσφέρεται στo 1.70.

Ο μεγάλος ανταγωνιστής και για τους δύο φοράει… κόκκινα! Ο Σεμπάστιαν Φέτελ σε απόδοση 3.50 (μ.ο.) να στεφθεί για 5η φορά πρωταθλητής στους πιλότους, με τη Ferrari στο 2.90 (μ.ο.) για να επιστρέψει στους τίτλους έπειτα από το 2007!

Stoiximan.gr, το παιχνίδι σου καλύτερο!

Η πολύ καλή περσινή χρονιά του Μαξ Φερστάπεν τον έχει τοποθετήσει 3ο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου. Ο Ολλανδός προσφέρεται σε απόδοση 5.50, ενώ το μεγάλο ταλέντο της Ferrari, Σαρλ Λεκλέρκ, στην τιμή του 6.00 να στεφθεί πρωταθλητής στον 2ο χρόνο του στη Formula 1. Η 3η δύναμη στους κατασκευαστές είναι η RedBull, με τους μπουκ να την προσφέρουν στο 5.00.

verstappen

Το πρόγραμμα της σεζόν

Ημερομηνίες
17 Μαρτίου – Αυστραλία (Μελβούρνη)
31 Μαρτίου – Μπαχρέιν (Σακίρ)
14 Απριλίου – Κίνα (Σανγκάη)
28 Απριλίου – Αζερμπαϊτζάν (Μπακού)
12 Μαΐου – Ισπανία (Βαρκελώνη)
26 Μαΐου – Μονακό (Μόντε Κάρλο)
9 Ιουνίου – Καναδάς (Μοντρεάλ)
23 Ιουνίου – Γαλλία (Λε Καστελέ)
30 Ιουνίου – Αυστρία (Σπίλμπεργκ)
14 Ιουλίου – Μεγ. Βρετανία (Σίλβερστον)
28 Ιουλίου – Γερμανία (Χόκενχαϊμ)
4 Αυγούστου – Ουγγαρία (Βουδαπέστη)
1 Σεπτεμβρίου – Βέλγιο (Σπα)
8 Σεπτεμβρίου – Ιταλία (Μόντσα)
22 Σεπτεμβρίου – Σιγκαπούρη (Σιγκαπούρη)
29 Σεπτεμβρίου – Ρωσία (Σόκι)
13 Οκτωβρίου – Ιαπωνία (Σουζούκα)
27 Οκτωβρίου – Μεξικό (Μέξικο Σίτι)
3 Νοεμβρίου – ΗΠΑ (Οστιν)
17 Νοεμβρίου – Βραζιλία (Σάο Πάολο)
1 Δεκεμβρίου – Αμπου Ντάμπι (Γιας Μαρίνα)

Δημήτρης Γαρίδης