Μπορεί να ξαποστάσαμε για έναν μήνα, όμως η Φόρμουλα 1 είναι και πάλι εδώ με τα γεγονότα του Σαββάτου να δείχνουν ότι ουσιαστικά τίποτα δεν άλλαξε και λογικά δεν θα αλλάξει. Κρατάμε τη φαινομενική αίγλη του Φερστάπεν και της Red Bull, τη συνεχόμενη άνοδο του Νόρις αλλά και την ασύλληπτη σεζόν που πραγματοποιεί ο Αλμπόν σε ένα από τα χειρότερα μονοθέσια της κατηγορίας. Πάμε να δούμε τα προγνωστικά Φόρμουλα 1.
Η 8η εφετινή και 28η pole position στην καριέρα του Μαξ Φερστάπεν ήταν μια δήλωση του ίδιου του Ολλανδού ότι δεν θα «παίξει» αυτό το τριήμερο. Έκανε τρομερή διαχείριση των ελαστικών του και χρειάστηκε έναν ιδανικό γύρο ώστε να τρομάξει τους υπόλοιπους «πιλότους» στο grid και να πάρει άνετα την πρωτιά, κάτι που θα καταφέρει (εκτός συγκλονιστικού απροόπτου) να κάνει και σήμερα. Στη νίκη του θα προσθέσουμε τον ταχύτερο γύρο σε μια εξαιρετική (τηρουμένων των συνθηκών) απόδοση του 1.72. Άλλη μια επιλογή που προκύπτει από τη μονοκρατορία του δις πρωταθλητή είναι η διαφορά νίκης από τον δεύτερο (πάνω από 12 δευτερόλεπτα), στο 1.66.
ΠΡΟΣΦΟΡΑ* ΓΝΩΡΙΜΙΑΣ COSMOTE TV ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ!
Οι δύο επιλογές του 2.50+
Δύο τα κρατούμενα: η πάντα βελτιωμένη εικόνα του Πέρεζ στον αγώνα της Κυριακής και η ανετοιμότητα του Λίαμ Λόουσον, ο οποίος αναγκάστηκε να «πέσει στα βαθιά» από τη μία στιγμή στην άλλη μετά τον τραυματισμό του Ρικιάρντο για την Alpha Tauri στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής.
Ο Πέρεζ ξεκινά από την 7η θέση και θα χρειαστεί πολλά ώστε να φτάσει στο βάθρο, κάτι που κατάφερε σε Ουγγαρία και Βέλγιο παρά τα συνεχόμενα σκαμπανεβάσματα στην απόδοσή του. Σίγουρα, οι προβολείς έχουν πέσει πάνω στο μεγάλο αστέρι της ομάδας, όμως ο Πέρεζ πάντα βρίσκει το κάτι έξτρα την Κυριακή και μπροστά του έχει οδηγούς αρκετά μπερδεμένους. Το να φτάσει στην πρώτη τριάδα προσφέρεται στο 2.52.
Στην αντίπερα όχθη της κατάταξης, δεν βλέπουμε πώς ο Λόουσον θα αποφύγει την τελευταία θέση σε κανονικούς ρυθμούς αγώνα. Ο νεαρός Νεοζηλανδός είναι άπειρος σε αυτό το επίπεδο, πήρε ένα νέο μονοθέσιο το οποίο δεν ξέρει να λειτουργεί και να παίρνει το 100% από αυτό, ενώ ο χρόνος του στον προκριματικό του Σαββάτου απέδειξε όλα τα παραπάνω: κινήθηκε στο 1,2 δ. πίσω από τη 19η Alfa Romeo του Βάλτερι Μπότας. Ο τερματισμός στον «πάτο» της κατάταξης δίνεται στο 2.75.
«Οδοστρωτήρας» εντός και εκτός πίστας
Τα έχουμε ξαναπεί για τη Red Bull: αυτό που έχει φτιάξει ο Χόρνερ είναι μια καλοκουρδισμένη μηχανή, κάτι που φαίνεται πολύ περισσότερο στη λειτουργία των μηχανικών του. Σε αυτή την κατηγορία βάζουμε και τα pit stop. Οι «ταύροι» βρίσκονται πάντα στο top-2 των επιδόσεων αναφορικά με τα πιο γρήγορα pit stop, σε σημείο που στο Βέλγιο έφτασαν κάτω από τα 2 δευτερόλεπτα (1.98), όταν η ομάδα «τράβηξε» τον Πέρεζ. Το 1.85 δεν μπορεί να περάσει αδιάφορο για μια επίδοση η οποία κρατιέται πάντα σε υψηλές βάσεις.
👉 Τα καλύτερα προγνωστικα φορμουλα 1 είναι καθημερινά στην Kingbet
ΠΡΟΣΦΟΡΑ* ΓΝΩΡΙΜΙΑΣ COSMOTE TV ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ!
